天気によりますが、週に一度ぐらいは走らせています。タイヤはハイグリップなDUNLOP Roadsportsに前後とも新品交換したばかり。【車両状態】純正キー1本、コピーキー1本あります。ワインディングメインでけっこう回してもリッター26kmぐらいの好燃費です。カテゴリー:オートバイ車体>>>自動車・オートバイ>>>オートバイ車体商品の状態: 傷や汚れあり商品のサイズ: 126cc-250ccブランド: ホンダ。ワインディングを攻めても安定してます。2023年8月に以下のメンテナンスを行いました。もちろん1本でメイン、タンク、シートロック解除できます。よろしくお願いいたします。ハンドルステムも違和感なく、ハンドルストッパーも打痕などありません。・プラグ清掃（9番が入ってます）・チェーン張り調整、注油。【メンテナンス内容】・エンジンオイル ホンダG4で交換・オイルフィルター純正交換・タイヤ前後DUNLOP Roadsports　に新品交換。タイヤ刻印2023年製造です。もちろん前後バランス取りしてエアバルブも新品交換してあります。前後ともサスペンションの抜けは感じません。【外装】キズやタッチアップ、経年劣化、目立たないタンクの薄い凹みは御座いますが、全体的にはキレイな車両かと思います。自走引き取りOK！帰られてから2週間以内に名義変更して頂ければ大丈夫です。調子はかなり良いと思っておりますが、私の主観ですし、なにぶん24年前のバイクですので3Nをご理解頂ける方のみご購入を検討下さい。【マフラー】99年式はレアなクロムメッキのエキパイが標準装備です。走行は現在15,800キロぐらいですが伸びます。1999年式ホーネット250です。セル一発で掛かり、白煙や黒煙も無く、レブリミットの17,000回転まで気持ち良く回ります。・各部増し締め、ワイヤー類注油。・ブレードパッド赤パッドで前後交換・ブレーキ前後OH、フルード交換・キャブレター清掃、調整。現車確認も対応いたします。マフラー以外はフルノーマルです。サイレンサーだけリアライズ製に交換してあります。画像のようにバッフルが脱着出来ますのでお好みでどうぞ。【走行距離について】250ccのメーター距離はアテになりませんが、私のところに来た時に1998年刻印の新車時バトラックスが付いていたり、ブレーキパッドも新車時のニッシン製が入ってましたので実走かと思っています。ライト類、スイッチ類、メーター、ホーンも正常です